Независимый Ювелирный Форум

-
http://www.jwiki.ru
Текущее время: 26 ноя 2024, 10:57

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 39 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#21  Сообщение Добавлено: 13 авг 2011, 12:30 
Не в сети

Зарегистрирован: 07 янв 2011, 15:34
Сообщения: 8
Откуда: белгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
привет это проблема механики) как мне кажется ;) просто или гайку приклинило и шаги потеряны или бонально упустил смазку напровляек или у меня было так накопилась стружка восковая попробуй промыть перу винт гайку ну и напровляйки за одно и сново смазать и настроить


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#22  Сообщение Добавлено: 13 авг 2011, 13:42 
Не в сети
Администратор

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:03
Сообщения: 3516
Откуда: Москва
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 89 раз.
Смазать - это очень верный совет.
Я как-то затупил :) вчера сильно. Смазать конечно надо.

Тоже считаю что проблема больше механическая. Либо на уровне приводов.
Попробуйте скорость маленькую... будет чуть больше инфы.

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#23  Сообщение Добавлено: 13 авг 2011, 14:22 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 янв 2011, 21:15
Сообщения: 627
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Неужели сделано так что засорятся редуктор ? сомневаюсь , видел на фото , вроде зашишено всё

_________________
RhinoGold
DIY CNC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#24  Сообщение Добавлено: 13 авг 2011, 15:20 
Не в сети
Администратор

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:03
Сообщения: 3516
Откуда: Москва
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 89 раз.
Редуктор-то причем, проблемы по Х...

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#25  Сообщение Добавлено: 13 авг 2011, 15:48 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 янв 2011, 21:15
Сообщения: 627
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
И по X тоже самое . там же гайки не видно , со всех сторон закрыто . Разве только может соеденение муфты с винтом или мотором раслабилась

_________________
RhinoGold
DIY CNC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#26  Сообщение Добавлено: 13 авг 2011, 15:55 
Не в сети
Администратор

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:03
Сообщения: 3516
Откуда: Москва
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 89 раз.
Я честно скажу, я за год не разбирал.
В пазах там кое где сквозные дыры, попавшая стружка высыпается сама.
Возможно что-то попало. Хуже всего если волос или нитки.
Но это гадание на кофейной гуще.

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#27  Сообщение Добавлено: 13 авг 2011, 22:45 
Не в сети
Администратор

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:03
Сообщения: 3516
Откуда: Москва
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 89 раз.
Размер файла какой ?
Отключена информация о траекториях ? (toolpath)

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#28  Сообщение Добавлено: 16 авг 2011, 14:36 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 янв 2011, 20:22
Сообщения: 171
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Смазываю регулярно, станок всегда в чистоте, пылесос обязательно, размер файла 1,2 Мб
Ну вообщем убавил скорость с 500 до 400 - вырезалось отлично, проблема не в механнике, по рекомендации Леонида после базирования на валу двигателя и корпусе двигателя нанес совмещенные метки, после выполнения уп - в позицию смены инструмента и смотрит метки - идеальное совмещение, скорее проблема в mach, беспокоит то что 500 это не запредельная скорость, да кстати TOOLPATCH - OFF, думаю что надо где-то в настройках что-то искать (блин все эти проблемы пошли как XP PRO поставил), сам я в настройках не силен, поэтому при помощи SKYPE и Леонида вроде настроились, но может где что упустили


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#29  Сообщение Добавлено: 16 авг 2011, 14:41 
Не в сети
Администратор

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:03
Сообщения: 3516
Откуда: Москва
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 89 раз.
misterX писал(а):
после базирования на валу двигателя и корпусе двигателя нанес совмещенные метки, после выполнения уп - в позицию смены инструмента и смотрит метки - идеальное совмещение


При этом восковка в брак ???

Еще раз подчеркну, что там где-то можно убавить возможность разгона движков, при этом скорость уменьшится
(фактическая), но и проблемы скорее всего уйдут.

Можно, конечно, пользоваться и на 1200мм в минуту, но... что-то производители фрез всё больше о 350мм говорят :),
чую неспроста это. Да и куда ТАК торопиться ?

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: В чем прблема?
Номер сообщения:#30  Сообщение Добавлено: 16 авг 2011, 15:41 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 янв 2011, 20:22
Сообщения: 171
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Нет восковка не в брак, попробовать с метками на проблемной УП нет возможности - УП была переписана
За скоростью никогда не гнался, вообщем 500 первый раз попробовал, в конфигурациях Mach все правильно прописано с Леонидом проверяли


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 39 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.