Независимый Ювелирный Форум

после перезагрузки компа и нового запуска мach3 стриж потерял базовый ноль по зету. при автоноле контактирует с датчиком, как только кликаю старт - шпиндель поднимается "на крышу" , упирается "в потолок", издаёт звуки умирающего животного и начинает пилить модель на 3 см выше заготовки.... как вернуть базовый зет, подскажите??? перезагрузки и юстировки по инструкции не помогают. что необходимо сделать???когда во длинной строке загоняю зет ноль он даже до пластины не опускается

...найти новый Z методом зарезов (как- см. форум)... выключить Mach, ответив утвердительно на вопрос о сохранении, заново запустить Mach.

зарезалась в пласт, а 180, зарезалась с другой стороны, измерила пластину, вычла разницу, указала что это ноль, после перезагрузки та же беда

Возле датчика наклейка с цифрами. После автоноль, когда шпиндель остановится на безопасной высоте, введите положительное (правое) значение с наклейки.

Судя по описанию здесь не потеря базового Z ,а слишком большой Safe Z в G кодах. При старте каретка идет в верх на безопасную высоту упирается в стенку, с треском пропускает шаги и поэтому режет на 3см ниже.

Дополню.
Похоже, что и софтлимиты были отключены, в этом случае УП не удалось бы запустить вообще, или не правильно настроены.
Или значение софтлимита по Зэт в таблице стоит больше чем есть физически возможность переместить.

Сергей прав, если одна из координат УП выходит за рамки софт лимитов то Mach выдал бы сообщение что УП выходит за рамки Soft Limits и предложил бы продолжать работу или нет.
Скорее всего сбой при скрипта, то есть при обнулении по Z станок уводит Я в координату G53Z70 но он не должен упереться в раму, ну ни как.
Попробуйте переставить Mach на более стабильную версию и проделать всё заново.

_________________
---------------
"Cтриж"

Похоже, что вопрос Vic: "как вернуть базовый зет?", - актуальный, но несколько преждевременный. Надо бы сначала спросить, что такое машинный ноль (который один), и чем он отличается нулей "проектных" (сиюминутных), которых благодаря кнопке "коррекция" может быть множество. Еще бы нужно спросить, что такое софтлимиты. Что такое юстировка и еще многое. И тогда дело пойдет, я почти уверен.
Ps
Тут, кстати, с машинным нулем и софт лимитами есть тонкость. Машинный (базовый) ноль Z - это высота контактной площадки датчика. Но это привязка не к габаритам каретки Z, а к кончику фрезы, который может быть выше или ниже. Поэтому софт лимиты нужно переписывать после базирования, если фреза слишком длинная, иначе каретка упрется в ограничитель, мотор пропустит шаги, и машинный ноль поползет вверх. А вместе с ним и все остальные нули.

Может того-этого... поправить отъезд в Z70 на отъезд в z50 ?
И не морочиться ?
У меня, впрочем, просто останавливается в датчике и никуда не едет,
старая модификация. Вообще никаких проблем.

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.

Это проблему не решает. Лучше установить софт лимит высоты в расчете на самую длинную фрезу. А то, что фреза останавливается в датчике - это иногда удобно, конечно. Но вот если бы еще и не обнулялся новый машинный ноль (как познавательный вариант) - было бы еще лучше. Чтобы сразу знать: на сколько и куда он смещается при новом базировании.