Независимый Ювелирный Форум https://forum.jwiki.ru/ |
|
Замена винт_гайки https://forum.jwiki.ru/viewtopic.php?f=5&t=766 |
Страница 1 из 6 |
Автор: | HovK [ 21 фев 2013, 15:45 ] | ||||||
Заголовок сообщения: | Замена винт_гайки | ||||||
краткая иллюстрированная инструкция от Леонида Князева(стриж): Отворачиваем на 3-4 оборота стопорные винты гайки, затем мотор. Извлекаем привод Откручиваем соединение муфта-двигатель меняем на новый винт. При замене У и зет надо поддерживать каретку от падения при ослаблении крепления гайки. Надо остановить каретки оптимально: Для Х отв. в столе должны совпасть со стойкой, зет внизу, У к дальнему лимиту.. если меняем старые винт_гайки на нового исполнения: После замены надо открыть контроллер и установить дипы так: когда перекл. влево, то ВКЛ. Надо ВКЛ. Х:12458 У:1248 Z:1248 PS/ Просьба к SVP прикрепить эту тему и удалить мою просьбу;) PPS/ Все благодарности, ежели будут,- Леониду.
|
Автор: | igor [ 21 фев 2013, 16:30 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Замена винт_гайки |
А винты и гайки меняют по необходимости или у новых лучшие характеристики? |
Автор: | HovK [ 21 фев 2013, 16:57 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Замена винт_гайки |
Я менять собираюсь по необходимости. А брал новые, потому как посчитал, что у них характеристики лучше (шаг больше). |
Автор: | Лёха [ 28 ноя 2013, 21:55 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Замена винт_гайки |
HovK писал(а): Откручиваем соединение муфта-двигатель меняем на новый винт. Там, вроде бы, стопорный болтик в потай. А на винте под этим болтиком шейка? А на этой шейке предусмотрена лыска под болтик? Потому что если болтик упирается прямо в шейку, даже каленую, то он приподнимает на ней заусенец и вытащить шейку из муфты может быть очень непросто. И зачем менять винт? Он, вроде бы, не должен изнашиваться под капролоновой гайкой? Вот если этот винт ускоренно изнашивает гайку, тогда понятно. Но менять на такой же? Или менее "абразивный"? У меня момент назрел, похоже. Поэтому вопросы. |
Автор: | SVP [ 28 ноя 2013, 23:54 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Замена винт_гайки |
HovK писал(а): Я менять собираюсь по необходимости. А брал новые, потому как посчитал, что у них характеристики лучше (шаг больше). А эээ нафига с большим шагом-то ? |
Автор: | SVP [ 28 ноя 2013, 23:56 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Замена винт_гайки |
Лёха писал(а): HovK писал(а): Откручиваем соединение муфта-двигатель меняем на новый винт. Там, вроде бы, стопорный болтик в потай. А на винте под этим болтиком шейка? А на этой шейке предусмотрена лыска под болтик? Потому что если болтик упирается прямо в шейку, даже каленую, то он приподнимает на ней заусенец и вытащить шейку из муфты может быть очень непросто. Де-факто я даже держа в плоскогубцах муфту и стуча молотком по двигателю смог только ухи у него отломать, снять муфту не смог. (двигатель был не нужен - он сдох). По размерам там полный бардак, похоже как-то запресовывали что-ли, снять так и не смог, поменял целиком двигатель+муфту. По-хорошему конечно съемник рулит, но не было под рукой. |
Автор: | SVP [ 29 ноя 2013, 09:51 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Замена винт_гайки |
Ну на самом деле ведь винт - муфта - вал движка ? Вот с винта я смог стянуть, а с вала нет. Уточни - гайки реальный люфт имели "в середине" ? Именно износ винта ? |
Автор: | Loix [ 29 ноя 2013, 11:14 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Замена винт_гайки |
да, в середине. по краям без люфта ходили. если не износ винта, то и не знаю чем такое объяснить. забыл добавить - это было на винтах с шагом 1.5мм и черными гайками. желтые на винте 3мм вот уже год без особых проблем. но, на всякий случай лежит запасной комплект винтов-гаек. |
Автор: | Лёха [ 29 ноя 2013, 17:41 ] |
Заголовок сообщения: | Re: Замена винт_гайки |
Спасибо, понял. Я как-то стеснялся спросить, есть ли там шейка. Но то, что на фотке, можно назвать шейкой. Не очень такой гладкой, но шейкой. Значит, сначала придется делать съемник и упирать его, наверное, в родную гайку (которая пойдет под замену). Теперь мои вопросы к рабочей поверхности винта стали несколько более обоснованными. Я эту поверхность «щупал» зубочисткой и на ощупь она похожа на терку. У меня пока нет возможности оценить характер этой «терки» визуально, но если эти неровности в минус, то – неважно. А вот если в плюс, то гайка очень скоро залюфтит. У меня люфт по всей длине винта одинаковый. Есть по поводу качества винтов практические впечатления? |
Страница 1 из 6 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |