Независимый Ювелирный Форум
http://forum.jwiki.ru/

Замена винт_гайки
http://forum.jwiki.ru/strizh/zamena-vint-gayki-t766.html
Страница 1 из 6

Автор:  HovK [ 21 фев 2013, 15:45 ]
Заголовок сообщения:  Замена винт_гайки

краткая иллюстрированная инструкция от Леонида Князева(стриж):

Отворачиваем на 3-4 оборота стопорные винты гайки, затем мотор.
Извлекаем привод
Откручиваем соединение муфта-двигатель
меняем на новый винт.
При замене У и зет надо поддерживать каретку от падения при
ослаблении крепления гайки.

Надо остановить каретки оптимально:
Для Х отв. в столе должны совпасть со стойкой, зет внизу, У к дальнему лимиту..

если меняем старые винт_гайки на нового исполнения:

После замены надо открыть контроллер и установить дипы так:
когда перекл. влево, то ВКЛ. Надо ВКЛ. Х:12458 У:1248 Z:1248

PS/ Просьба к SVP прикрепить эту тему и удалить мою просьбу;)
PPS/ Все благодарности, ежели будут,- Леониду.


Вложения:
Фото0085.jpg
Фото0085.jpg [ 1.19 МБ | Просмотров: 4592 ]
Фото0086.jpg
Фото0086.jpg [ 1.23 МБ | Просмотров: 4592 ]
Фото0088.jpg
Фото0088.jpg [ 1.2 МБ | Просмотров: 4592 ]
Фото0091.jpg
Фото0091.jpg [ 1.28 МБ | Просмотров: 4592 ]

[ Воспроизвести файл QuickTime ] замена гайки Зет.3gp [ 1.88 МБ | Просмотров: 4592 ]

Автор:  igor [ 21 фев 2013, 16:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

А винты и гайки меняют по необходимости или у новых лучшие характеристики?

Автор:  HovK [ 21 фев 2013, 16:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

Я менять собираюсь по необходимости. А брал новые, потому как посчитал, что у них характеристики лучше (шаг больше).

Автор:  Лёха [ 28 ноя 2013, 21:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

HovK писал(а):
Откручиваем соединение муфта-двигатель
меняем на новый винт.

Там, вроде бы, стопорный болтик в потай. А на винте под этим болтиком шейка? А на этой шейке предусмотрена лыска под болтик?
Потому что если болтик упирается прямо в шейку, даже каленую, то он приподнимает на ней заусенец и вытащить шейку из муфты может быть очень непросто.
И зачем менять винт? Он, вроде бы, не должен изнашиваться под капролоновой гайкой?
Вот если этот винт ускоренно изнашивает гайку, тогда понятно. Но менять на такой же? Или менее "абразивный"?
У меня момент назрел, похоже. Поэтому вопросы.

Автор:  SVP [ 28 ноя 2013, 23:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

HovK писал(а):
Я менять собираюсь по необходимости. А брал новые, потому как посчитал, что у них характеристики лучше (шаг больше).

А эээ нафига с большим шагом-то ?

Автор:  SVP [ 28 ноя 2013, 23:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

Лёха писал(а):
HovK писал(а):
Откручиваем соединение муфта-двигатель
меняем на новый винт.

Там, вроде бы, стопорный болтик в потай. А на винте под этим болтиком шейка? А на этой шейке предусмотрена лыска под болтик?
Потому что если болтик упирается прямо в шейку, даже каленую, то он приподнимает на ней заусенец и вытащить шейку из муфты может быть очень непросто.

Де-факто я даже держа в плоскогубцах муфту и стуча молотком по двигателю смог только ухи у него отломать, снять муфту не смог.
(двигатель был не нужен - он сдох). По размерам там полный бардак, похоже как-то запресовывали что-ли, снять так и не смог,
поменял целиком двигатель+муфту.

По-хорошему конечно съемник рулит, но не было под рукой.

Автор:  Loix [ 29 ноя 2013, 00:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

у меня вот так винт-муфта. лыска на валу двигателя. судя по последней замене, гайки люфтили на винтах только в зоне интенсивной резки. делаю вывод, что, идет износ винта... а, и да, вытащить без доп инструмента винт из муфты сложновато.

Вложения:
Без имени-1.jpg
Без имени-1.jpg [ 273.68 КБ | Просмотров: 3762 ]

Автор:  SVP [ 29 ноя 2013, 09:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

Ну на самом деле ведь
винт - муфта - вал движка ?

Вот с винта я смог стянуть, а с вала нет.

Уточни - гайки реальный люфт имели "в середине" ? Именно износ винта ?

Автор:  Loix [ 29 ноя 2013, 11:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

да, в середине. по краям без люфта ходили. если не износ винта, то и не знаю чем такое объяснить.
забыл добавить - это было на винтах с шагом 1.5мм и черными гайками. желтые на винте 3мм вот уже год без особых проблем. но, на всякий случай лежит запасной комплект винтов-гаек.

Автор:  Лёха [ 29 ноя 2013, 17:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена винт_гайки

Спасибо, понял.

Я как-то стеснялся спросить, есть ли там шейка. Но то, что на фотке, можно назвать шейкой. Не очень такой гладкой, но шейкой. Значит, сначала придется делать съемник и упирать его, наверное, в родную гайку (которая пойдет под замену).

Теперь мои вопросы к рабочей поверхности винта стали несколько более обоснованными. Я эту поверхность «щупал» зубочисткой и на ощупь она похожа на терку. У меня пока нет возможности оценить характер этой «терки» визуально, но если эти неровности в минус, то – неважно. А вот если в плюс, то гайка очень скоро залюфтит. У меня люфт по всей длине винта одинаковый.

Есть по поводу качества винтов практические впечатления?

Страница 1 из 6 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/