Независимый Ювелирный Форум

-
http://www.jwiki.ru
Текущее время: 17 ноя 2018, 20:51

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 53 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#1  Сообщение Добавлено: 21 фев 2013, 15:45 
Не в сети

Зарегистрирован: 23 дек 2010, 17:31
Сообщения: 979
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 50 раз.
краткая иллюстрированная инструкция от Леонида Князева(стриж):

Отворачиваем на 3-4 оборота стопорные винты гайки, затем мотор.
Извлекаем привод
Откручиваем соединение муфта-двигатель
меняем на новый винт.
При замене У и зет надо поддерживать каретку от падения при
ослаблении крепления гайки.

Надо остановить каретки оптимально:
Для Х отв. в столе должны совпасть со стойкой, зет внизу, У к дальнему лимиту..

если меняем старые винт_гайки на нового исполнения:

После замены надо открыть контроллер и установить дипы так:
когда перекл. влево, то ВКЛ. Надо ВКЛ. Х:12458 У:1248 Z:1248

PS/ Просьба к SVP прикрепить эту тему и удалить мою просьбу;)
PPS/ Все благодарности, ежели будут,- Леониду.


Вложения:
Фото0085.jpg
Фото0085.jpg [ 1.19 МБ | Просмотров: 4585 ]
Фото0086.jpg
Фото0086.jpg [ 1.23 МБ | Просмотров: 4585 ]
Фото0088.jpg
Фото0088.jpg [ 1.2 МБ | Просмотров: 4585 ]
Фото0091.jpg
Фото0091.jpg [ 1.28 МБ | Просмотров: 4585 ]

[ Воспроизвести файл QuickTime ] замена гайки Зет.3gp [ 1.88 МБ | Просмотров: 4585 ]

За это сообщение автора HovK поблагодарили: 6 Black Diamond (21 фев 2013, 18:28) • igor (21 фев 2013, 16:19) • kiskach (08 ноя 2013, 21:32) • Lexar (19 апр 2013, 04:09) • SVP (21 фев 2013, 15:47) • Константин (20 мар 2013, 18:27)
  Рейтинг: 100%
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#2  Сообщение Добавлено: 21 фев 2013, 16:30 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 янв 2011, 11:53
Сообщения: 1012
Откуда: Костромская обл.
Благодарил (а): 94 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
А винты и гайки меняют по необходимости или у новых лучшие характеристики?

_________________
"СТРИЖ" и "PLRA4"
Rhino, RhinoCam, Matrix, ZBrush, MAYA.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#3  Сообщение Добавлено: 21 фев 2013, 16:57 
Не в сети

Зарегистрирован: 23 дек 2010, 17:31
Сообщения: 979
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 50 раз.
Я менять собираюсь по необходимости. А брал новые, потому как посчитал, что у них характеристики лучше (шаг больше).



За это сообщение автора HovK поблагодарил: igor (21 фев 2013, 17:01)
  Рейтинг: 16.67%
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#4  Сообщение Добавлено: 28 ноя 2013, 21:55 
Не в сети

Зарегистрирован: 04 июн 2013, 18:38
Сообщения: 132
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
HovK писал(а):
Откручиваем соединение муфта-двигатель
меняем на новый винт.

Там, вроде бы, стопорный болтик в потай. А на винте под этим болтиком шейка? А на этой шейке предусмотрена лыска под болтик?
Потому что если болтик упирается прямо в шейку, даже каленую, то он приподнимает на ней заусенец и вытащить шейку из муфты может быть очень непросто.
И зачем менять винт? Он, вроде бы, не должен изнашиваться под капролоновой гайкой?
Вот если этот винт ускоренно изнашивает гайку, тогда понятно. Но менять на такой же? Или менее "абразивный"?
У меня момент назрел, похоже. Поэтому вопросы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#5  Сообщение Добавлено: 28 ноя 2013, 23:54 
Не в сети
Администратор

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:03
Сообщения: 3463
Откуда: Москва
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 86 раз.
HovK писал(а):
Я менять собираюсь по необходимости. А брал новые, потому как посчитал, что у них характеристики лучше (шаг больше).

А эээ нафига с большим шагом-то ?

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#6  Сообщение Добавлено: 28 ноя 2013, 23:56 
Не в сети
Администратор

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:03
Сообщения: 3463
Откуда: Москва
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 86 раз.
Лёха писал(а):
HovK писал(а):
Откручиваем соединение муфта-двигатель
меняем на новый винт.

Там, вроде бы, стопорный болтик в потай. А на винте под этим болтиком шейка? А на этой шейке предусмотрена лыска под болтик?
Потому что если болтик упирается прямо в шейку, даже каленую, то он приподнимает на ней заусенец и вытащить шейку из муфты может быть очень непросто.

Де-факто я даже держа в плоскогубцах муфту и стуча молотком по двигателю смог только ухи у него отломать, снять муфту не смог.
(двигатель был не нужен - он сдох). По размерам там полный бардак, похоже как-то запресовывали что-ли, снять так и не смог,
поменял целиком двигатель+муфту.

По-хорошему конечно съемник рулит, но не было под рукой.

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#7  Сообщение Добавлено: 29 ноя 2013, 00:13 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 сен 2011, 21:42
Сообщения: 186
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
у меня вот так винт-муфта. лыска на валу двигателя. судя по последней замене, гайки люфтили на винтах только в зоне интенсивной резки. делаю вывод, что, идет износ винта... а, и да, вытащить без доп инструмента винт из муфты сложновато.


Вложения:
Без имени-1.jpg
Без имени-1.jpg [ 273.68 КБ | Просмотров: 3755 ]

_________________
Пластмассовый мир победил
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#8  Сообщение Добавлено: 29 ноя 2013, 09:51 
Не в сети
Администратор

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:03
Сообщения: 3463
Откуда: Москва
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 86 раз.
Ну на самом деле ведь
винт - муфта - вал движка ?

Вот с винта я смог стянуть, а с вала нет.

Уточни - гайки реальный люфт имели "в середине" ? Именно износ винта ?

_________________
хороший боцман любой обмер совершает веслом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#9  Сообщение Добавлено: 29 ноя 2013, 11:14 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 сен 2011, 21:42
Сообщения: 186
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
да, в середине. по краям без люфта ходили. если не износ винта, то и не знаю чем такое объяснить.
забыл добавить - это было на винтах с шагом 1.5мм и черными гайками. желтые на винте 3мм вот уже год без особых проблем. но, на всякий случай лежит запасной комплект винтов-гаек.

_________________
Пластмассовый мир победил


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена винт_гайки
Номер сообщения:#10  Сообщение Добавлено: 29 ноя 2013, 17:41 
Не в сети

Зарегистрирован: 04 июн 2013, 18:38
Сообщения: 132
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Спасибо, понял.

Я как-то стеснялся спросить, есть ли там шейка. Но то, что на фотке, можно назвать шейкой. Не очень такой гладкой, но шейкой. Значит, сначала придется делать съемник и упирать его, наверное, в родную гайку (которая пойдет под замену).

Теперь мои вопросы к рабочей поверхности винта стали несколько более обоснованными. Я эту поверхность «щупал» зубочисткой и на ощупь она похожа на терку. У меня пока нет возможности оценить характер этой «терки» визуально, но если эти неровности в минус, то – неважно. А вот если в плюс, то гайка очень скоро залюфтит. У меня люфт по всей длине винта одинаковый.

Есть по поводу качества винтов практические впечатления?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 53 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.